看度記者從成都市公安局交通管理局了解到，為保障吉泰路、天府二街至天府五街內(nèi)澇治理工程第一階段施工的順利實(shí)施，維護(hù)施工路段道路交通的安全與暢通，對(duì)天府大道與天府二街、三街、四街、五街的交通組織方案進(jìn)行了調(diào)整。

一：天府大道與天府二街、三街、四街、五街交叉口主道北進(jìn)口（出城方向），由原來(lái)的4條機(jī)動(dòng)車(chē)道調(diào)整為5條機(jī)動(dòng)車(chē)道。

二：主道的第5條車(chē)道(最右側(cè)）設(shè)置為右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，允許車(chē)輛由主道第5條車(chē)道實(shí)施右轉(zhuǎn)。

據(jù)成都市公安局交通管理局秩序處優(yōu)化科民警顏雪忠介紹，由于天府大道是一條主輔道形式的三塊板道路，前期為避免主道右轉(zhuǎn)與輔道直行車(chē)輛的沖突，交管部門(mén)對(duì)主道實(shí)施了禁止右轉(zhuǎn)的措施，實(shí)施后很好解決了沖突車(chē)流影響直行效率的情況。但是，隨著天府大道一線(xiàn)業(yè)態(tài)的發(fā)展，全線(xiàn)流量日益增大，天府大道輔道未修建港灣式公交站，公交?？繃?yán)重影響輔道通行，多種原因疊加導(dǎo)致輔道擁堵，影響上游路口通行，進(jìn)而引發(fā)連鎖效應(yīng)的情況日益突出，只允許輔道右轉(zhuǎn)的組織模式已不適應(yīng)當(dāng)前的交通需求。因此，此次交通組織調(diào)整，可有效緩解天府大道輔道的通行壓力。

此外，成都交警也提醒廣大駕駛員朋友，因吉泰路半幅施工，帶來(lái)區(qū)域交通發(fā)生較大變化，建議市民朋友選擇地鐵、公交等公共交通方式出行。