2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲得四川省發(fā)展和改革委員會批復，標志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱“S11線”）工程將進入全面開工建設階段。市域（郊）鐵路成都至資陽線7座車站已全部封頂，市域（郊）鐵路成都至眉山線已于2022年9月26日正式開工建設，成都都市圈將成為全國首個中心到副中心市域鐵路全覆蓋的都市圈。

據(jù)了解，S11線是加快推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設一體化發(fā)展、打造高效率高水平的軌道上的雙城經(jīng)濟圈、落實省委“一干多支，五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略、提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程。可研獲批為S11線的建設按下“快進鍵”。

據(jù)介紹，S11線主線連接成都市區(qū)和德陽市區(qū)，串聯(lián)成都境內(nèi)的火車北站組團、鳳凰山組團、北部商貿(mào)城組團、新軍馬組團、濛陽新城，以及德陽境內(nèi)的廣漢向陽組團、三星堆組團、德陽天府旌城組團。線路起于韋家碾站，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘，止于德陽北站。線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷設，呈西南-東北走向。

S11線工程線路全長約70.845公里，其中成都范圍內(nèi)長度約30.619公里，德陽范圍內(nèi)長度約40.226公里；設計最高時速為160km；全線共設韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），其中高架站5座，地下站10座；設德陽北車輛基地1座；鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。

S11線工程是對接成都市域線網(wǎng)的重要交通基礎設施，是德陽與成都同城主通道。線路建成后，將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。

相關(guān)負責人表示，下一步，成都軌道集團將全力推進S11線工程后續(xù)工作，力爭盡快實現(xiàn)項目全面開工建設，為加強城市基礎設施建設、推進城市群交通一體化提供有力保障，為縱深推進成德眉資同城化發(fā)展、加快打造具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的現(xiàn)代化都市圈、服務國家戰(zhàn)略全局和治蜀興川大局作出新的更大貢獻。