2023年3月30日，成都軌道交通19號(hào)線二期工程全線軌行區(qū)順利移交，標(biāo)志著19號(hào)線二期工程由施工階段進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。與此同時(shí)，成都軌道交通11條在建線路（含市域（郊）鐵路）也掀起了大干高潮，實(shí)現(xiàn)了一季度“開門紅”的目標(biāo)。截至目前，11條在建線路94座車站封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)77%，57座車站全面進(jìn)入機(jī)電施工階段。

 一次性整體移交最長(zhǎng)里程 19號(hào)線二期再獲新進(jìn)展

19號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)43.2km，共設(shè)車站12座，是成都軌道交通第四輪建設(shè)規(guī)劃首條開工的線路，也是成都首條設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)的地鐵線路，連接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建成后將實(shí)現(xiàn)雙機(jī)場(chǎng)之間的快速直達(dá)并加強(qiáng)沿線居民便利出行條件。

一季度獲3項(xiàng)省安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)  11條在建線路樣板引路抓實(shí)工程質(zhì)量

在19號(hào)線二期工程傳來建設(shè)捷報(bào)的同時(shí)，成都軌道集團(tuán)緊抓在建線路工程質(zhì)量與工程節(jié)點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)第四期軌道交通建設(shè)。

一季度以來，成都軌道建設(shè)按照土建及站后工程實(shí)體樣板示范區(qū)為引領(lǐng)，要求每道工序施工均比照實(shí)體質(zhì)量樣板及首件樣板進(jìn)行，確保每道工序結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)，深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng)，嚴(yán)格關(guān)鍵工序卡控，加強(qiáng)質(zhì)量精細(xì)化管理，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家及省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，一季度，成都軌道交通項(xiàng)目獲得3項(xiàng)四川省安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)（蜀安杯）。截至目前，成都軌道交通項(xiàng)目先后榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)、中國(guó)安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，超50個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為省、市優(yōu)質(zhì)示范工程。

踐行辦賽營(yíng)城理念 塑造綠色低碳惠民城市形象窗口

在30號(hào)線一期新園大道站施工現(xiàn)場(chǎng)，百余名工人正在進(jìn)行車站基坑開挖、綁扎鋼筋等作業(yè)?！安煌谝话阏军c(diǎn)施工工籌安排，新園大道站車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)正在同步施工?！?0號(hào)線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理李建彪解釋道。“該站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)寬度為40米，緊鄰成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校財(cái)貿(mào)校區(qū)教學(xué)樓，為最大限度減少占道時(shí)間和占道面積，緩解交通疏解帶來的不便，在符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求下，車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)采取同步施工方案，可以進(jìn)一步提升施工效率，盡快還道于民”。

事實(shí)上，成都軌道建設(shè)在落實(shí)“高質(zhì)量發(fā)展”重要任務(wù)中，始終以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。今年來，圍繞成都市召開第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)等重點(diǎn)工作，成都軌道建設(shè)全面落實(shí)“辦賽、營(yíng)城、興業(yè)、惠民”要求，踐行“綠色低碳、節(jié)約持續(xù)”理念，在推動(dòng)軌道建設(shè)的過程中，始終堅(jiān)持“向外界展示”和“為市民負(fù)責(zé)”統(tǒng)一起來，嚴(yán)格推進(jìn)文明施工，努力塑造綠色低碳惠民的城市形象窗口。

第四期建設(shè)規(guī)劃及軌道交通資陽(yáng)線最新進(jìn)展

10號(hào)線三期：共5座車站，2座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)總量的63%,軌道鋪設(shè)完成總量的13%。

13號(hào)線一期：共21座車站，15座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的65%,軌道鋪設(shè)完成總量的17%。

17號(hào)線二期：共18座車站，13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的56%，軌道鋪設(shè)完成總量的10%。

18號(hào)線三期：共5座車站，1座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的38%，軌道鋪設(shè)完成總量的15%。

19號(hào)線二期：長(zhǎng)順村停車場(chǎng)移交運(yùn)營(yíng)，正線整體機(jī)電安裝完成95%。

8號(hào)線二期：7座車站全部封頂；盾構(gòu)區(qū)間洞通，軌道鋪設(shè)完成總量的64%。

27號(hào)線一期：23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的80%，軌道鋪設(shè)完成總量的6%。

30號(hào)線一期：共24座車站，15座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的72%。

資陽(yáng)線：7座車站全部封頂；盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)總量的95%，軌道鋪設(shè)完成總量的4%。