2025年全國兩會正在召開，代表委員們熱議不斷，建議提案精彩紛呈。建議研究生考試提前至9月、建議優(yōu)化新能源車號牌設(shè)計、建議在全國推行春秋假制度等多個話題沖上熱搜。

建議研究生考試提前至9月

近日，全國人大代表、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪接受采訪時指出，當(dāng)前研究生考試與錄取時間安排，與大學(xué)生就業(yè)規(guī)劃存在一定沖突。

研究生考試一般從12月下旬開考，至次年5月下旬錄取工作結(jié)束，而用人單位招聘高峰期集中在9-12月，也就是說，考生如果要全力備考，只能放棄秋招。然而，一旦研究生考試落榜，馬上就面臨畢業(yè)離校，求職成功機會很少。

因此，吳仁彪建議，經(jīng)全國人大審議提前一年確定招生計劃，將研究生考試時間提前至每年九月的第二個周末，錄取工作提前到11月中旬結(jié)束，如此一來，未能上線以及復(fù)試落榜的考生便能及時投身就業(yè)市場。

這一消息，很快引發(fā)熱議。

建議優(yōu)化新能源車號牌設(shè)計

2025年全國兩會期間，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍帶來關(guān)于優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計的建議。

新能源汽車的號牌設(shè)計一直是社會關(guān)注的重點，針對現(xiàn)行的綠色號牌消費者褒貶不一，有觀點認(rèn)為某種程度上制約了汽車產(chǎn)品的設(shè)計效果，需要進行一定程度的調(diào)整。

有網(wǎng)友在社交媒體上吐槽新能源汽車的綠牌設(shè)計。

為持續(xù)跟進消費者對汽車消費的趨勢變化，更好地保障用戶體驗，雷軍提出以下建議：

一是重啟號牌式樣調(diào)研論證。現(xiàn)在使用的新能源汽車號牌自試點距今已有近八年多時間，這段時間內(nèi)，我國新能源汽車整體設(shè)計水平明顯提升，車輛外觀顏色多元化已經(jīng)成為一種趨勢。綠色的號牌與車體顏色的兼容性較差，不利于產(chǎn)品外觀設(shè)計實現(xiàn)更高突破，建議有關(guān)部門能夠啟動新能源汽車號牌式樣的調(diào)研論證，公開征求意見建議。

二是拓展號牌智能化功能。2024年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛，帶動智能座艙、智能駕駛等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將中國“智造”推向了新高度。繼續(xù)堅持智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。建議在新能源汽車號牌功能設(shè)計上進行智能化嘗試，將車輛交通信息卡功能內(nèi)置到號牌中，外觀增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應(yīng)急事項處置。

三是做好試點探索工作。號牌試點在政策實施，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會認(rèn)知等多方面具有重要作用，建議選擇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先、市場需求旺盛的城市開展新能源汽車新號牌的試點工作。試點期間設(shè)置用戶反饋渠道，及時收集用戶對新式樣號牌試點工作的意見建議，將合理的反饋納入試點工作的調(diào)整和改進中。

建議在全國推行“春秋假”，促進假日消費

3月4日，全國人大代表、中國工藝美術(shù)大師龐永輝在接受記者采訪時表示，此次他在兩會上提出在全國推行“春秋假”的建議。他介紹，可先在五一假期前后設(shè)立1周左右的“春假”，此后再推行“秋假”，企事業(yè)單位落實帶薪休假制度，推動假日消費對經(jīng)濟增長的作用。

龐永輝介紹，當(dāng)前國內(nèi)旅游具有明顯的節(jié)假日效應(yīng)，在寒暑假、五一、十一等大小長假期間，旅游消費占比高，但也滋生了一些供需矛盾問題。目前，假日旅游市場呈現(xiàn)明顯的“潮汐效應(yīng)”，資源供需矛盾突出，酒店、景區(qū)等旅游設(shè)施供給承壓，交通擁堵風(fēng)險上升。

龐永輝認(rèn)為，推行“春秋假”制度，可為國人提供更多出行選擇。特別是對于家庭出游而言，家長可在“春秋假”期間帶薪休假陪伴孩子，是寒暑假之外可行的時間窗口。同時，“春秋假”也可促進假日旅游消費，在一定程度上緩解統(tǒng)一假期出游集中帶來的資源供需緊張問題。

如何推行“春秋假”制度？龐永輝建議，一是要分步推廣“春秋假”制度。前期，在五一假期前后安排銜接一周左右的“春假”。未來，再視“春假”執(zhí)行情況，逐步考慮推行“秋假”制度；

二是推行“春假”制度，各地要因地制宜、錯峰休假。南方地區(qū)可考慮將“春假”設(shè)在五一假期之前，北方地區(qū)“春假”考慮銜接在五一假期之后，高等院?？山Y(jié)合實際情況，適當(dāng)延長“春假”時間為2周；

三是企事業(yè)單位要落實帶薪休假制度。各地政府要通過稅收優(yōu)惠、政策扶持等措施，確保企事業(yè)單位落實“春秋假”的帶薪休假制度，推動帶薪休假和福利旅游相銜接；

四是鼓勵目的地政府的財政、文旅、交通等部門通力合作，推出文旅消費補貼、家庭出游優(yōu)惠套票、豐富家庭游產(chǎn)品種類等，促進“春秋假”消費增長，更好發(fā)揮假日消費拉動經(jīng)濟增長的作用。

龐永輝介紹，2019年11月，國家發(fā)改委等九部門發(fā)布《關(guān)于改善節(jié)假日旅游出行環(huán)境促進旅游消費的實施意見》也曾指出，各地可結(jié)合氣候環(huán)境等因素統(tǒng)籌寒暑假時間，制定出臺中小學(xué)“春秋假”，引導(dǎo)職工家庭在適宜出行季節(jié)帶薪休假。

建議增加景區(qū)女衛(wèi)生間坑位

全國人大代表王爽表示，“女廁排隊問題”是文旅行業(yè)發(fā)展中不可避免的痛點問題。解決“女廁排長隊問題”需真正關(guān)注女性需求，這個問題本質(zhì)上是公共設(shè)施與實際需求脫節(jié)的結(jié)果。女性使用衛(wèi)生間除了生理需求外，還有補妝、更衣等實際需求，最有效的解決方式是除了增加女性衛(wèi)生間坑位之外，還可以增加功能分區(qū)。

網(wǎng)友表示，“非常支持！”

建議父母退休后兒女每5年加1天陪護假

3月3日，全國人大代表邵永海接受采訪時表示，現(xiàn)在年輕人工作繁忙，子女能夠陪伴父母的時間越來越少，結(jié)合前期走訪調(diào)研，建議科學(xué)有效地增加老年人子女陪護假期，可以按照“假期法定”“分段遞增”“靈活安排”的方式推進。

具體來說，先要將老年人子女陪護假納入國家勞動法或地方性法規(guī)，明確規(guī)定子女有權(quán)享有一定天數(shù)的帶薪假期用于照顧年邁雙親。在具體假期天數(shù)計算上，他建議在父母退休后根據(jù)其年齡增長適當(dāng)增加陪護假天數(shù)，比如每滿五歲增加一天，直至達到特定上限。邵永海還建議，子女陪護假期在具體執(zhí)行過程中應(yīng)允許分散使用，而非一次性休完，以便于突發(fā)情況下隨時提供照顧，而不必?fù)?dān)心連續(xù)離崗的問題。

資料來源：中國青年報、極目新聞、中國婦女報、現(xiàn)代快報等