為進一步滿足市民出行需求，針對市民普遍反映的線路資源分散、線路過長過繞、候車時間長等問題，通過線路整合，集約利用運力資源，保障線路運營頻次和道路交通運行順暢等，成都公交擬定40條公交線路優(yōu)化方案，現將征詢方案公示如下：

完善片區(qū)公交服務

拓展公交覆蓋廣度和深度

針對凈居寺、昭覺寺等片區(qū)市民反映的出行不便問題，擬優(yōu)化14條公交線路，提升市民生活服務出行便利性，助力構建“15分鐘便民生活圈”。

1、優(yōu)化1018路

擬調整1018路線路走向，方便凈居寺南街周邊市民公交出行，實現東潤理想居、交大綠嶺等小區(qū)市民便捷換乘地鐵6號線、8號線。

2、優(yōu)化103路

結合商貿大道底層輔道升級改造，擬同步調整103路線路走向，方便五塊石片區(qū)沿途市民公交出行。

線路調整后，賽云臺東一路、北站東二路前往商貿大道的乘客可乘坐24路出行。

3、優(yōu)化402路

擬調整402路線路走向，強化西林二街公交覆蓋，方便沿途市民公交出行。

線路調整后，中環(huán)路昭覺寺橫路段的乘客可乘坐71、146路出行。

4、優(yōu)化178路

擬調整178路線路走向，方便川建南二路道路周邊市民出行。

5、優(yōu)化1085路

擬調整1085路線路走向，提升同德社區(qū)與4號線西南財大站接駁效率。

線路調整后，原戰(zhàn)旗路口站的乘客可至1085路二環(huán)戰(zhàn)旗東路口站乘車。

6、優(yōu)化213路

擬將213路起訖點調整為木錦新城-桂林新居，強化地鐵8號線末端公交接駁服務水平。

線路調整后，桂香一路、桂林西路的乘客可乘坐20、285、1060路出行。

7、整合258、G165路

擬整合258、G165路，強化麻柳灣片區(qū)公交覆蓋水平，提高藍光凱麗香江小區(qū)居民、翠柳灣支路周邊區(qū)域的出行效率。

8、優(yōu)化427路

擬調整427路線路走向，覆蓋鞋都南一路、鞋都南路公交薄弱區(qū)，方便鞋都南路沿線企業(yè)員工出行。

9、優(yōu)化180路

擬將180路起訖點調整為牛王廟公交站-十里店公交站，強化牛王廟片區(qū)與建設路商業(yè)區(qū)之間的聯絡，方便片區(qū)居民出行。

線路調整后，玉雙路前往市二醫(yī)院的乘客可乘坐1033路出行。

10、優(yōu)化182路

擬將182路起訖點調整為奧園公交站-牛王廟公交站，方便奧園廣場小區(qū)、成華奧園廣場周邊市民乘客前往萬象城商圈、新華公園等區(qū)域。

11、優(yōu)化430路

擬將430路起訖點調整為地鐵九道堰站-地鐵鯉魚灣站，強化臨河街、利民路沿線居民公交接駁，串聯地鐵5號線、27號線。

線路調整后，甫家一路的乘客可乘坐X403、X404路出行。

12、整合403、262路

擬整合403、262路，提升中海國際、兩河片區(qū)居民候車體驗，強化片區(qū)與成都西站的公交接駁效率。

錨定線路運行準點

強化生活性干線運營效能

8路、45路等生活性干線線路較長、途經堵點多，市民反映線路存在到站間距不均、候車時間長等問題，為有效提升線路周轉效率，擬優(yōu)化12條公交線路，破解乘客公交出行痛點，緩解交通擁堵。

1、優(yōu)化13路

擬將13路起訖點調整為成都西站-西御街，提升金陽路區(qū)域公交接駁效率和服務水平。

線路調整后，高新西區(qū)前往金沙公交樞紐站的乘客可乘坐736路出行。

2、優(yōu)化38路

擬將38路起訖點調整為金河路一段中-高升橋公交站，進一步提升“雙楠大道-武興路-武侯大道”公交運行效率，縮短候車時間，同時增強雙流區(qū)與中心城區(qū)高升橋板塊交通聯系。

線路調整后，白衣上街前往雙流客運站的乘客可乘坐840路出行。

3、優(yōu)化120路

擬將120路起訖點調整為十陵公交站-二環(huán)牛市口，提升十陵片區(qū)市民乘客跨區(qū)出行效率。

線路調整后，火車南站前往三瓦窯的乘客可乘坐19、49路出行，火車南站東路前往紅磚橋的乘客可乘坐147路出行，琉璃場前往東光的乘客可乘坐65路出行。

4、優(yōu)化46、209路

擬將46路起訖點調整為商貿城樞紐站-育仁公交站，同時調整209路線路走向，加強育仁北路公交線網覆蓋，提升茶店子社區(qū)公交周轉效率，優(yōu)化北星大道、中環(huán)路兩側公交服務功能。

線路調整后，育仁北路前往金沙公交樞紐站的乘客可乘坐優(yōu)化后209路出行。

5、優(yōu)化113、54路

擬將113路起訖點調整為火車北站公交站-長林盤路，同時調整54路線路走向，方便長林盤路、長林新居周邊小區(qū)居民出行。

線路調整后，蜀漢路前往一環(huán)路的乘客可乘坐優(yōu)化后54路出行；蜀漢路、撫琴西路的乘客可乘坐30路出行，東城根下街、二環(huán)路的乘客可乘坐57路出行。

6、優(yōu)化8路、21路，新開108路

為進一步提升東坡、雙楠、洗面橋板塊間市民乘客出行效率，提高線路周轉效率，擬新開108路，線路起訖點為興業(yè)北二路口-地鐵牛王廟站，同步將21路起訖點調整為東坡北二路-地鐵衣冠廟，8路起訖點調整為長林盤路-電信路華西醫(yī)院站。

線路調整后，西部智谷前往電信路的乘客，21路電信路前往牛王廟的乘客，可乘坐108路出行。

7、優(yōu)化45、434路

擬將45路起訖點調整為紅光路-天府廣場南，434路起訖點調整為興業(yè)北路南-小天東街，提升公交到站準點率和運行效率。

線路調整后，建設路的乘客可乘坐14路出行，晉吉南路、武侯大道的乘客可乘坐53路或優(yōu)化后的434路出行。

聚焦4條交通走廊

提升通道線路服務品質

蜀西路、成華大道等交通廊道公交線路較多，針對市民普遍反映的通道線路過多、車輛進出站易引發(fā)交通擁堵、候車時間長、出行時間難以保證等問題，擬優(yōu)化14條公交線路，進一步整合通道運力資源，提升通道公交服務品質。

1、日月大道：優(yōu)化K5A、K5、K5區(qū)間、232路

K5、K5A、K5區(qū)間途經日月大道，因線路過長導致乘客普遍反映返程車輛間距不均、候車時間過長，為更好滿足市民出行需求，擬優(yōu)化日月大道4條線路，進一步提升日月大道運行效率、縮短市民通勤時間。

（1）優(yōu)化K5A、K5

擬將K5A線起訖點調整為萬春公交站-成都西站公交樞紐站，K5線起訖點調整為三醫(yī)創(chuàng)新中心-金沙公交樞紐站，縮短天鄉(xiāng)路、芙蓉大道沿線至青羊工業(yè)園區(qū)、金沙通勤時間，加強日月大道與毗鄰交通樞紐聯系。

線路調整后，和居路的乘客可乘坐優(yōu)化后K5線出行，芙蓉大道、天鄉(xiāng)路的乘客可乘坐優(yōu)化后K5A線出行。

（2）優(yōu)化K5區(qū)間、232路

擬將K5區(qū)間起訖點調整為金沙公交站-高坎路，232路起訖點調整為萬家灣公交站-文光路西，進一步提高高坎社區(qū)、文家路沿線企業(yè)、學校公交服務質量。

線路調整后，文家路的乘客可乘坐優(yōu)化后K5區(qū)間出行。

2、蜀西路：整合17、96路，新開G96路

擬整合17、96路，整合后線路起訖點為天皓路—九里堤公交站，同步新開高峰快線G96，進一步整合公交運力資源，提升高新西區(qū)合作街道周邊居民跨區(qū)快速通勤體驗。

線路調整后，今日花園前往土橋村的乘客可乘坐705路、314路出行，土橋村前往金沙樞紐站的乘客可乘坐G96、705、209路出行。

3、武侯大道、高升橋路：優(yōu)化6、334、335、428路，新開63路

因武侯大道、高升橋路通道6、334、335路等線路均為路邊調停，難以支撐線路高頻發(fā)車，武侯大道、高升橋路、漿洗街等路段公交專用道開放將進一步加劇線路返程間距不均、候車時間過長等問題。經系統(tǒng)性研究，擬優(yōu)化調整5條線路，提升武侯大道、高升橋路沿線公交服務質量。

（1）優(yōu)化調整6路，新開63路

擬將6路起訖點調整為新山社區(qū)-林蔭街，提升6路周轉效率，同步新開63路，進一步加強武侯大道、高升橋路與中心城區(qū)聯系，縮短市民乘客候車時間。

線路調整后，萬興路、武侯大道的乘客可乘坐63路出行，周家橋前往一環(huán)路的乘客可乘坐優(yōu)化后8路出行。

（2）優(yōu)化334路

擬將334路起訖點調整為萬家灣公交站-地鐵武侯大道站，提升中環(huán)外沿途公交服務質量和運行穩(wěn)定性。

線路調整后，雙楠路、高升橋路的乘客可乘坐63路出行。

（3）優(yōu)化335路

擬將335路起訖點調整為興業(yè)北路南-地鐵太平園站，提升中環(huán)外沿途公交服務質量和運行穩(wěn)定性。

線路調整后，高升橋路、錦興路的乘客可乘坐1、63路出行。

（4）優(yōu)化428路

擬將428路起訖點調整為動物園公交站-致興三路東，強化致興三路、龍綿街沿線與地鐵3號線公交接駁。

線路調整后，致興三路、二環(huán)路的乘客可乘坐優(yōu)化后6路出行。

4、成華大道：整合112路、20路

針對市民普遍反映成華大道重復線路功能相近、候車時間長等問題，擬整合112路、20路，整合后線路起訖點調整為桂林新居-紅星路蜀都大道口。

線路調整后，成華大道、杉板橋路的乘客可乘坐20路、K16出行。

征集意見時間：3月25日-3月31日。