開(kāi)欄語(yǔ)：城市治理的成效直接關(guān)系人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，作為現(xiàn)代化國(guó)際大都市，面對(duì)市民對(duì)城市治理的合理訴求，成都如何精準(zhǔn)對(duì)接群眾需求，解決急難愁盼，提升政策實(shí)效？即日起，成都市廣播電視臺(tái)·看度新聞推出城市治理系列直播《民生事·政在辦》，聚焦民生關(guān)切，搭建政府、媒體、公眾三方對(duì)話平臺(tái)，問(wèn)需于民、問(wèn)計(jì)于民、問(wèn)效于民。首期一起走進(jìn)華西壩，瞄準(zhǔn)華西“堵局”的四大“病根”，疏通就醫(yī)道路“腸梗阻”。

作為全球知名醫(yī)院，四川大學(xué)華西醫(yī)院每年吸引著來(lái)自全國(guó)乃至世界的患者前來(lái)就診，日均進(jìn)出醫(yī)院人流量超10萬(wàn)人次，其所在的華西壩片區(qū)更是常年車流如織、人流如潮。“華西壩從早堵到晚，導(dǎo)航地圖紅到發(fā)紫”，社交平臺(tái)上，市民們這樣的吐槽屢見(jiàn)不鮮。

為保障華西醫(yī)院周邊道路安全與通暢，今年2月19日起，成都交警開(kāi)始在該區(qū)域?qū)嵤胺謪^(qū)抵離、分點(diǎn)上下”的交通組織優(yōu)化方案。這一優(yōu)化方案是如何制定的？如今優(yōu)化方案已實(shí)施一月有余，華西醫(yī)院周邊交通現(xiàn)狀如何？這場(chǎng)“交通手術(shù)”是否根治了“堵塞頑疾”？近日，看度新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了實(shí)地探訪。

治堵有成效

電信路擁堵指數(shù)下降41%

3月28日上午9點(diǎn)，正值早高峰，看度新聞?dòng)浾咦择{進(jìn)入華西醫(yī)院附近的電信南街，此時(shí)路邊電子屏提示“醫(yī)院停車場(chǎng)已滿，請(qǐng)就選擇近停車”，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入醫(yī)院所在的電信路后，盡管車流量依舊比較大，但往日交通擁堵、搶占車道的現(xiàn)象已得到一定緩解。在環(huán)繞醫(yī)院一周后，記者發(fā)現(xiàn)，大部分私家車與出租車、網(wǎng)約車都能夠根據(jù)優(yōu)化方案分區(qū)到達(dá)醫(yī)院，相互干擾較小，車輛均能有序行駛。

成都市交管局秩序處優(yōu)化科科長(zhǎng)張棟介紹，交通組織優(yōu)化方案的整體思路是以華西醫(yī)院為核心，將整個(gè)路網(wǎng)分為南北兩區(qū)，“有停車需求走南區(qū)，沒(méi)停車需求走北區(qū)”。具體而言，就是在“南區(qū)”形成一條“快速泊車”專線，引導(dǎo)有停車需求車輛有序入庫(kù)+免費(fèi)接駁擺渡；在“北區(qū)”形成一條“即停即走”新通道，引導(dǎo)無(wú)停車需求送醫(yī)車輛通過(guò)“北區(qū)”直達(dá)醫(yī)院門(mén)診。

經(jīng)過(guò)南北分區(qū)的優(yōu)化，目前，華西醫(yī)院周邊道路交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)明顯改善，整個(gè)片區(qū)擁堵指數(shù)從原來(lái)的3.28降至2.44，擁堵指數(shù)下降了25%。其中擁堵情況較為嚴(yán)重的電信路，擁堵指數(shù)從原來(lái)的6.52降至3.82，降幅達(dá)41%。“以前在華西醫(yī)院就醫(yī)高峰時(shí)期，整條電信路幾乎是全線排滿的狀態(tài)，現(xiàn)在，電信路幾乎沒(méi)有排隊(duì)。”張棟介紹。

堵點(diǎn)仍然有

四大難題引發(fā)道路“腸梗阻”

華西醫(yī)院的交通治理工作雖然已見(jiàn)效，但記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院周邊仍然存在四大難題，容易導(dǎo)致就醫(yī)道路“腸梗阻”。

一是停車難。據(jù)了解，華西醫(yī)院現(xiàn)有停車位700余個(gè)，公行道停車場(chǎng)有車位1300余個(gè)，但面對(duì)每日2萬(wàn)有余的就醫(yī)人流量，高峰時(shí)期，華西醫(yī)院的停車位難以滿足就醫(yī)人員停車需求。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管醫(yī)院附近的電信南街等路段已提前設(shè)置了“車位已滿”的電子提示牌，但司機(jī)并不能第一時(shí)間注意到，依然到停車場(chǎng)排隊(duì)停車，造成了附近車流積壓。

車輛排隊(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)導(dǎo)致?lián)矶?/span>

二是打車難。優(yōu)化方案將國(guó)學(xué)巷作為出租車、網(wǎng)約車的主要上客點(diǎn)，但部分市民反映，在這里打車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確的情況。“我們今天叫了兩個(gè)車，都是將‘第一門(mén)診’定位為‘第二門(mén)診’，以至于司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確到達(dá)”，一位市民表示。一位網(wǎng)約車司機(jī)也證實(shí)，有時(shí)候確實(shí)會(huì)出現(xiàn)定位偏差，差太多的話甚至接不到乘客。雖然該區(qū)域已限定了打車上客點(diǎn)，但記者在采訪中仍然看到有部分出租車和網(wǎng)約車在非上客點(diǎn)隨意停車攬客的情況，一定情況下加劇了路段擁堵。

出租車在急診科門(mén)口攬客影響車輛通行

三是行車難。由于地鐵13號(hào)線華西壩站正在施工，部分路面被工地占用，使得原本三車道的國(guó)學(xué)巷在與小天竺街的交叉路口收窄為兩車道，加之從黌門(mén)街方向來(lái)的車流也在此匯聚，導(dǎo)致車輛通行效率大幅降低?！捌渌麜r(shí)候還好點(diǎn)，一到上下班和就醫(yī)高峰期，很多車就堵在這了，進(jìn)不去也不出來(lái)。”路口商鋪老板告訴記者。

國(guó)學(xué)巷與小天竺街交叉口由于地鐵占道施工 高峰期容易導(dǎo)致?lián)矶?/span>

四是騎行難。由于醫(yī)院附近交通擁堵，騎車也是很多市民前來(lái)就醫(yī)的選擇。記者在門(mén)診對(duì)面的國(guó)學(xué)巷與黌門(mén)后街交叉口看到，這里混亂地停放了大量共享單車，擠占了大量的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，形成了行人、自行車、機(jī)動(dòng)車搶道混行的亂象，既危險(xiǎn)又易擁堵。一位經(jīng)常到醫(yī)院的患者家屬表示，“很多人騎共享單車來(lái)醫(yī)院，光停車就能占完一根道，很容易造成擁堵。”

共享單車侵占車道與人行道

方案已定好

請(qǐng)您提意見(jiàn)

對(duì)于市民反映“停車難”的問(wèn)題。成都市交管局秩序處優(yōu)化科科長(zhǎng)張棟表示，“停車位緊張是大型醫(yī)院普遍存在的問(wèn)題，也是造成周邊交通擁堵的主要原因。市民可多采用公交、地鐵等綠色出行方式。未來(lái)，成都交警將打通醫(yī)院停車數(shù)據(jù)，提前為市民提示停車信息，進(jìn)一步精細(xì)交通組織?！比A西醫(yī)院安全保衛(wèi)部科長(zhǎng)涂波也透露，預(yù)計(jì)5月底，華西醫(yī)院將把所有的停車位、余數(shù)數(shù)據(jù)等上傳至“成都停車”APP上，屆時(shí)所有開(kāi)車前往華西醫(yī)院的市民，都可以提前通過(guò)手機(jī)查詢?nèi)A西醫(yī)院周邊的停車場(chǎng)以及停車余位，方便市民出行。

對(duì)于打車定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。成都交警一分局副局長(zhǎng)陳一哲表示，“經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的觀察，確實(shí)有部分市民不能精準(zhǔn)定位到出租車、網(wǎng)約車上客點(diǎn)。接下來(lái)我們將與各大網(wǎng)約車平臺(tái)溝通協(xié)調(diào)，對(duì)周邊區(qū)域的點(diǎn)位進(jìn)行更加精準(zhǔn)化的設(shè)定，相信很快就能優(yōu)化成功?！?/span>

對(duì)于地鐵占道施工影響車輛通行的問(wèn)題。陳一哲帶來(lái)了一個(gè)好消息：“預(yù)計(jì)4月底，地鐵華西壩站的施工將全部退圍，屆時(shí)國(guó)學(xué)巷將恢復(fù)三車道，大幅提升北區(qū)的通行效率?！蹦壳埃瑸榱司徑饨煌〒矶?，成都交警已在此處常態(tài)化部署警力，及時(shí)對(duì)出入車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。至于能否將黌門(mén)街設(shè)置成單行道，減緩國(guó)學(xué)巷與小天竺街的通行壓力，陳一哲表示黌門(mén)街不僅有北片區(qū)車輛在通行，同時(shí)還是華西壩片區(qū)的重要交通轉(zhuǎn)換通道，所以目前的雙向通行暫不會(huì)改變。

對(duì)于共享單車影響車輛通行的問(wèn)題。武侯區(qū)綜合執(zhí)法局市容秩序科科長(zhǎng)孫波介紹，他們將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：首先在醫(yī)院轉(zhuǎn)化樓和利民巷的合適位置增設(shè)共享單車臨時(shí)停放點(diǎn)，減緩電信路單車停放的壓力，同時(shí)合理規(guī)劃其他共享單車停放點(diǎn)；其次建立共享單車企業(yè)輪值制度，壓實(shí)企業(yè)主體運(yùn)維責(zé)任，及時(shí)將擁堵區(qū)域的單車轉(zhuǎn)運(yùn)出去；最后通過(guò)科技的力量，在整個(gè)華西壩片區(qū)采用電子圍欄入框結(jié)算的方式，進(jìn)一步規(guī)范共享單車的停放秩序。美團(tuán)單車成都高級(jí)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理任啟鵬也表示，為保證醫(yī)院附近的交通暢通，他們已安排運(yùn)維人員全天在路面維護(hù)，一方面協(xié)助調(diào)度司機(jī)及時(shí)將擁堵單車轉(zhuǎn)運(yùn)，另外一方面及時(shí)將占道單車擺放到停車框內(nèi)，保證道路暢通。

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