堵堵堵

不少網(wǎng)友留言

希望交通治堵關(guān)注一下

蜀都大道雙桂路與匯源北路交叉口

成都交警通過

“車道功能重構(gòu)+信號配時智能優(yōu)化”

組合拳治理擁堵

治理措施實施后

雙桂路與匯源北路交叉口

早高峰擁堵指數(shù)由2.65降至1.91

降幅達(dá)27.9%

左轉(zhuǎn)車輛排隊長度縮短近100米

市民通行體驗明顯改善

優(yōu)化車道功能，釋放左轉(zhuǎn)潛力

作為成都中心城區(qū)進(jìn)出的重要交通動脈，蜀都大道雙桂路與匯源北路交叉口長期面臨通行瓶頸。曾以9.2公里/小時的高峰平均車速成為市級重點擁堵治理點位。

針對雙桂路與匯源北路交叉口左轉(zhuǎn)車輛積壓問題，成都交警取消路口東進(jìn)口公交專用道，將其調(diào)整為左轉(zhuǎn)車道，提升左轉(zhuǎn)效率也改善路口通行秩序。通過車道空間再分配，將路口西進(jìn)口原6米寬的公交專用道調(diào)整為“公交+左轉(zhuǎn)”復(fù)合車道，新增一條左轉(zhuǎn)專用車道，緩解左轉(zhuǎn)車輛與公交車的交織沖突，實現(xiàn)“公交優(yōu)先”與“左轉(zhuǎn)提速”雙效并行。調(diào)整后，高峰期路口左轉(zhuǎn)通行車輛每小時可增加約800輛。

信號配時動態(tài)優(yōu)化，通行節(jié)奏更連貫

成都交警同步對信號配時方案“化繁為簡”：左轉(zhuǎn)綠燈從“擠牙膏”式的累計43秒，變成“連續(xù)暢行”的65秒，相當(dāng)于給左轉(zhuǎn)車“延長綠燈福利”，南北左轉(zhuǎn)通行時間增加11%，車輛起步延誤減少超20%，司機(jī)們明顯感覺“綠燈銜接更順了，腳踩油門不用頻繁啟?！?。

治理措施實施后，雙桂路與匯源北路交叉口早高峰擁堵指數(shù)由2.65降至1.91，降幅達(dá)27.9%，左轉(zhuǎn)車輛排隊長度縮短近100米，市民通行體驗明顯改善?！靶盘枱羟袚Q更流暢了，左轉(zhuǎn)基本一個信號燈就過去了，節(jié)約了不少時間！”早晚高峰途經(jīng)此處的駕駛員紛紛點贊。

“這次治理就像給路口做了‘微創(chuàng)手術(shù)’，是‘精準(zhǔn)治堵’與‘科技賦能’的深度實踐。”成都交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將把這里的“治堵經(jīng)驗”變成“智能模板”，通過“智慧交通大腦”實時監(jiān)測車流動向，讓更多路口的信號燈像“聰明的管家”，根據(jù)車流“潮汐”自動調(diào)整節(jié)奏，最終實現(xiàn)全城路網(wǎng)的“舒筋活血”。

編輯：鄧莎

責(zé)任編輯：馮天賜